Μισό αιώνα πριν η ηλεκτροκίνηση γίνει παγκόσμια τάση, η Σύρος παρήγαγε το Enfield 8000 ‐ Πώς ένα πρωτοποριακό ελληνικό όχημα νίκησε τον ανταγωνισμό, αλλά «ηττήθηκε» από τη γραφειοκρατία
Πολλά χρόνια πριν η Tesla και οι μεγάλοι αυτοκινητοβιομηχανικοί κολοσσοί στρέψουν το ενδιαφέρον τους στα ηλεκτρικά οχήματα, η Ελλάδα είχε ήδη γράψει το δικό της, πρωτοποριακό κεφάλαιο στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκίνησης.
Ο λόγος για το Enfield 8000, ένα μικροσκοπικό, αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που κατασκευαζόταν στις αρχές της δεκαετίας του ’70 στην πρωτεύουσα των Κυκλάδων, την Ερμούπολη της Σύρου.
Η ιστορία του ξεκινά από το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η εταιρεία Enfield Automotive, ιδιοκτησίας του Έλληνα εφοπλιστή Γιάννη Γουλανδρή, σχεδίασε το όχημα με μια ομάδα Ελλήνων και Βρετανών μηχανικών, υπό την καθοδήγηση του Κωνσταντίνου Αδρακτά.
Όταν το μοντέλο κέρδισε έναν σημαντικό διαγωνισμό του Συμβουλίου Ηλεκτρικής Ενέργειας της Μεγάλης Βρετανίας απέναντι σε κολοσσούς όπως η Ford, ο Γουλανδρής πήρε τη στρατηγική απόφαση να μεταφέρει το εργοστάσιο και τη γραμμή παραγωγής στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις του Νεωρίου Σύρου (επίσημα πλέον ONEX Neorion Shipyards).
Το Enfield 8000 ήταν ένα διθέσιο όχημα με σκελετό από αλουμίνιο, που απέδιδε τελική ταχύτητα περίπου 70‐80 χλμ./ώρα και διέθετε αυτονομία που άγγιζε τα 60‐80 χιλιόμετρα, νούμερα εντυπωσιακά για την τεχνολογία των μπαταριών μολύβδου της εποχής.
Συνολικά παρήχθησαν περίπου 120 αυτοκίνητα, τα οποία εξαχθούν σχεδόν στο σύνολό τους στη Μεγάλη Βρετανία.
Παρά την τεχνολογική του υπεροχή και τον παγκόσμιο θαυμασμό, το πρώτο ελληνικό EV είχε άδοξο τέλος στην εγχώρια αγορά.
Λόγω των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων, του τότε φορολογικού πλαισίου και της άρνησης του ελληνικού κράτους να του χορηγήσει άδεια κυκλοφορίας, το Enfield 8000 δεν κατάφερε ποτέ να πουληθεί στην Ελλάδα.
Σήμερα, τα ελάχιστα διασωθέντα μοντέλα, όπως αυτό που εκτίθεται στο Βιομηχανικό Μουσείο Ερμούπολης, αποτελούν ένα ζωντανό κειμήλιο μιας χαμένης βιομηχανικής ευκαιρίας για τη χώρα μας.
Χρονολόγιο του Enfield 8000
Έτος ‐ Γεγονός
- 1973 : Παρουσιάζεται το Enfield 8000 στο Ηνωμένο Βασίλειο από την Enfield Automotive, ιδιοκτησίας Γιάννη Γουλανδρή.
- 1974 : Ξεκινά η παραγωγή στο Isle of Wight. Το όχημα χρησιμοποιείται από την Αγγλική Επιτροπή Ηλεκτρισμού.
- 1975 : Η παραγωγή μεταφέρεται στη Σύρο λόγω απεργιών και οργανωτικών δυσκολιών στο Ηνωμένο Βασίλειο.
- 1976 : Σταματά η παραγωγή μετά την κατασκευή περίπου 120 μονάδων, λόγω χαμηλής ζήτησης και φορολογικών εμποδίων στην Ελλάδα.
- 2014 : Ο Jonny Smith μετατρέπει ένα Enfield 8000 σε ηλεκτρικό drag racer με την ονομασία “Flux Capacitor”.
- 2020+ : Το Enfield 8000 αναγνωρίζεται διεθνώς ως ένα από τα πρώτα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής, με ιστορική σημασία για την εξέλιξη των EV.
Δείτε το βίντεο αφιέρωμα του ΣΚΑΪ, για το Enfield 8000
● Κεντρική φωτογραφία από commons.wikimedia.org
