Η μαύρη επέτειος που σημάδεψε ολόκληρη τη χώρα
27 Σεπτεμβρίου 2004 ‐ 27 Σεπτεμβρίου 2026 : Η μνήμη των 7 αδικοχαμένων μαθητών από τη Φαρκαδόνα Τρικάλων παραμένει ζωντανή στο Ασπρονέρι Καμένων Βούρλων
Σήμερα συμπληρώνονται 22 χρόνια από το πρωινό της 27ης Σεπτεμβρίου 2004, όταν η τραγωδία στο πέταλο του Μαλιακού συγκλόνισε το πανελλήνιο, στοιχίζοντας τη ζωή σε επτά μαθητές, σε ένα από τα πιο πολύνεκρα και σοκαριστικά δυστυχήματα που γνώρισε ποτέ η χώρα.
Ήταν Δευτέρα, λίγο πριν τις 10:00 το πρωί, όταν το λεωφορείο του ΚΤΕΛ Τρικάλων που μετέφερε 37 μαθητές και 4 καθηγητές της Α’ Τάξης του Λυκείου Φαρκαδόνας Τρικάλων στην Αθήνα για τους Παραολυμπιακούς Αγώνες, συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με νταλίκα στο ύψος του Ασπρονερίου, στο διαβόητο τότε «Πέταλο του Μαλιακού».
Το χρονικό της τραγωδίας
Στο 173ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Αθηνών ‐ Λαμίας, στο ύψος των Καμένων Βούρλων και συγκεκριμένα στο Ασπρονέρι, σημειώθηκε το τρομερό δυστύχημα.
Συγκεκριμένα, νταλίκα που μετέφερε υαλοπίνακες πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας λόγω μετατόπισης του φορτίου της και συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με το λεωφορείο που μετέφερε τους άτυχους μαθητές.
Αυτόπτες μάρτυρες, αλλά και μαθητές που επέβαιναν στο προπορευόμενο λεωφορείο, περιέγραψαν έντρομοι πώς η νταλίκα του 60χρονου οδηγού διάνυσε μια τρελή πορεία περίπου 20 μέτρων ανασηκωμένη στις αριστερές ρόδες, πριν εκείνος χάσει οριστικά τον έλεγχο.
Το λεωφορείο οδηγούσε ένας 21χρονος, ο οποίος σύμφωνα με τον ΚΟΚ δεν είχε δικαίωμα να εκτελεί δρομολόγια εκτός έδρας σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 χιλιομέτρων.
Από τη σφοδρή σύγκρουση, το όχημα ανατράπηκε και κατέληξε σε παρακείμενο χαντάκι, με τραγικό απολογισμό επτά νεκρούς μαθητές, τρεις σοβαρά τραυματίες και ακόμη 27 που χρειάστηκαν νοσηλεία ή τις πρώτες βοήθειες.
Από τα συντρίμμια ανασύρθηκαν νεκροί οι μαθητές Χρήστος Μπουραζέλης, Αικατερίνη Λίτσιου, Στεφανία Καλύβα, Κωνσταντίνος Τέλλιος, Ευγενία Σαράφη, Απόστολος Οικονομούλας και Ιωάννης Καματσέλος.
Εκτός από τους επτά αδικοχαμένους μαθητές, άλλοι 30 επιβαίνοντες τραυματίστηκαν, τρεις εκ των οποίων σοβαρά.
Ο Κωνσταντίνος Αμπλιανίτης ακρωτηριάστηκε στο αριστερό του χέρι, ενώ έφερε θλαστικό τραύμα στο κεφάλι και σοβαρής μορφής θλάση πνευμόνων.
Παράλληλα, η Βασιλική Κιόση, η οποία διέγνώσθη με σοβαρή κρανιοεγκεφαλική κάκωση, μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Αθήνας, ενώ η Αρετή Γεωργίου υπέστη επίσης κρανιοεγκεφαλική κάκωση και διακομίστηκε από το νοσοκομείο της Λαμίας σε εκείνο της Λάρισας.
Η λίστα των τραυματιών περιλαμβάνει τους μαθητές και τις μαθήτριες : Κωνσταντίνα Σωτηρίου, Αθηνά Λίτσιου, Δημήτριο Καραμάνο, Καλλιόπη Αμπλιανίτη, Κωνσταντίνα Μουράτη, Ιφιγένεια Παρδάλη, Ιωάννη Ξάνθο, Ελπινίκη Αθανασιάδη, Παρασκευή Ξάνθου, Αθανάσιο Τέλλιο, Γεώργιο Αλτάνη, Γεώργιο Μακρή, Δήμητρα Μπραζιώτη, Κωνσταντίνο Χαχόπουλο, Αικατερίνη Γεωργίου, Κωνσταντινιά Μπουζάνα, Αθανάσιο Ξάνθο, Αναστάσιο Βασιλειάδη, Κωνσταντίνο Στεργίου, Αικατερίνη Αθανασίου, Ιφιγένεια Στεργίου, Γεωργία Αυγέρη, Ζαχαρούλα Βλιώρα, Έλλη Γεροδήμου, Ζωή Μαλέκα, Μαρία Μεριβάνη και Θωμαή Πίκα.
Τραυματίστηκαν επίσης οι καθηγήτριες Άννα Σπυροπούλου και Σοφία Μαλέκα. Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στον καθηγητή του Λυκείου, Αριστείδη Μυλωνά, ο οποίος, αν και τραυματίας, επέδειξε τεράστιο σθένος και διέσωσε τους περισσότερους από τους εγκλωβισμένους μαθητές μέσα από το λεωφορείο.
Η Φαρκαδόνα, τα Τρίκαλα και ολόκληρη η ελληνική κοινωνία βυθίστηκαν στο πένθος. Μετά το τραγικό συμβάν, το καλλιτεχνικό μέρος της Τελετής Λήξης των Παραολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας ματαιώθηκε αμέσως.
Στο σημείο του δυστυχήματος στήθηκε αργότερα μνημείο, όπου κάθε χρόνο τελείται επιμνημόσυνη δέηση στη μνήμη των επτά αγγέλων.
Οι δίκες
Για τον οδηγό της νταλίκας, η αρχική απόφαση του Μεικτού Ορκωτού Δικαστηρίου Καρπενησίου (2007) ήταν 13 χρόνια φυλάκιση και έξι μήνες, χωρίς ανασταλτικό χαρακτήρα στην έφεση, με αποτέλεσμα να οδηγηθεί στη φυλακή.
Στον οδηγό του λεωφορείου επιβλήθηκε ποινή 56 μηνών, μετατρέψιμη προς 5 ευρώ την ημέρα με δικαίωμα έφεσης, και αφέθηκε ελεύθερος.
Αντίστοιχα, στον ιδιοκτήτη της νταλίκας επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης 59 μηνών, η οποία επίσης μετατράπηκε σε εξαγοράσιμη προς 5 ευρώ την ημέρα με δικαίωμα έφεσης, επιτρέποντάς του να παραμείνει ελεύθερος.
Στο άκουσμα των ποινών, οι συγγενείς των νεκρών μαθητών ξέσπασαν με οργή, καθώς οι ποινές θεωρήθηκαν προκλητικά ήπιες.
Η υπόθεση εκδικάστηκε σε δεύτερο βαθμό στο Εφετείο Λαμίας στις 22 Μαρτίου 2010.
Το δικαστήριο, ύστερα από πολυήμερη διαδικασία, αποφάσισε να μειώσει σε εννέα χρόνια την ποινή του οδηγού της νταλίκας που προκάλεσε το δυστύχημα.
Αντίθετα, άφησε αμετάβλητες τις ποινές τόσο για τον ιδιοκτήτη του μοιραίου φορτηγού όσο και για τον οδηγό του λεωφορείου.
Το τραγικό δυστύχημα στο Πέταλο του Μαλιακού συνέβη περίπου 1,5 χρόνο μετά την ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη, όπου είχαν χάσει τη ζωή τους 21 μαθητές.
Εκείνο το πολύνεκρο τροχαίο είχε σημειωθεί το απόγευμα της 13ης Απριλίου 2003, όταν νταλίκα που μετέφερε ξυλεία πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και το φορτίο της συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με το τουριστικό λεωφορείο, στο οποίο επέβαιναν 49 μαθητές της Α’ τάξης του Λυκείου Μακροχωρίου Ημαθίας.
● Κεντρική φωτογραφία από HuffPost
